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Der neue V2-Einspritzmotor mit knapp 1000 cm³ bietet 55 kW ( 75 PS )Spitzenleistung und beeindruckende 82 Nm Drehmoment. Die Kraft wird über ein stufenloses CVT-Getriebe von CV-Tech ( Kanada) mit Rückwärts- und Untersetzungsgang auf zwei oder vier Räder übertragen. Der Allradantrieb ist natürlich genauso serienmäßig wie die Differentialsperre
Technische Daten:
| Motor: | V2 Zylinder, 4-Takt, SOHC, flüssigkeitsgekühlt |
| Hubraum: | 963 cm³ |
| Maximale Leistung: | 55 kW @ 7.000 rpm (LoF) |
| Maximales Drehmoment: | 82 Nm @ 6.200 rpm (LoF) |
| Höchstgeschwindigkeit: | ca. 100 km/h |
| Getriebe: | CVT mit Rückwärts- und Untersetzungsgang |
| Antrieb: | manuell zuschaltbarer Allradantrieb, zuschaltbare Differentialsperre |
| Starter: | Elektrostarter |
| Bremsen: | 2 hydraulische Scheibenbremsen vorne, 2 hydraulische Scheibenbremsen hinten EPS (elektrische Servolenkung) |
| Verbrauch*: | 14,0 l/100 km |
| CO2-Emission*: | 350 g/km |
| Tankinhalt: | 30 l |
| Eigenmasse: | |
| Max. Gesamtmasse: | |
| Sitzplätze: | 2 |
| Länge: | 2.310 mm |
| Breite: | 1.264 mm |
| Höhe: | 1.420 mm |
| Radstand: | 1.480 mm |
| Bodenfreiheit: | 285 mm |
| Bereifung vorne: | AT 27×9-14 |
| Bereifung hinten: | AT 27×11-14 |
* gemäß den Anforderungen der Delegierten Verordnung (EU) 134/2014 der Kommission, Anhang VII
Montag:
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